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楼主 | 收藏 | 举报 2018-08-08 10:37   浏览:320   回复:0

消费者视角│无人驾驶的目标市场在哪里

  • 本文作者:刘立丰
 《上海市智能网联汽车道路测试管理办法(试行)》刚刚开始试行,菜鸟就在本周三第一次向媒体开放了无人车路测实况,实际上此次菜鸟无人车试行也是为了给无人驾驶技术找到落地场景。不仅是阿里,腾讯和百度等互联网巨头也已经开始加紧布局无人驾驶技术。技术在发展,政策在支持,而我们的消费者到底会不会为无人驾驶买单呢?目标市场又在哪里?



上一篇中,益普索的数据显示,新兴经济体(发展中)国家对无人驾驶更有好感。这一态度也同样影响了消费者的购买决策。同样在益普索Global Advisor 3月份针对无人驾驶发布的最新报告中,我们发现全球42%的民众倾向于拥有一辆无人驾驶的车辆作为日常出行的主要形式;其中发展中国家的消费者对无人驾驶汽车表现出更高的购买意向,64%的马来西亚民众更倾向于拥有一辆无人驾驶汽车,而美国(37%),德国(24%)等发达国家的消费者并没有表现出购买热情。有意思的是,虽然76%的中国消费者赞同无人驾驶会让开车变得更轻松,但只有38%的中国消费者有购买意向。

与此同时,在发达国家,消费者不仅不倾向购买无人驾驶汽车,而且还显示出抵触情绪。在德国超过三分之一(35%)的消费者抵触购买无人驾驶汽车,在马来西亚仅有5%。而更有意思的是,在中国各大互联网巨头疯狂布局无人车市场的时候,我们中国的消费者似乎并没有「与时俱进」,有购买意愿的反面并不是不愿意购买,可能是「无感」。我们的数据显示,仅有9%的中国消费者抵触购买无人驾驶车辆。这说明,我们的消费者还需要被引导,在政策逐渐完善,技术逐渐进步的时候,要多在消费者面前刷脸,消灭「无感」。

                          你不愿意拥有一辆无人驾驶汽车在日常出行使用么?
纵观全球的无人驾驶市场,各大公司正在争相布局,技术固然要得到首要重视,打入目标市场则是下一步重点。从数据分析中,可以看到新兴经济体国家对无人驾驶持有更加积极的态度,因此优先打入新兴经济体国家相对更加容易。而在中国,各位互联网大佬需要注意在争相布局的时候,也不应该忘记在消费者面前刷存在感,并进行正面「洗脑」。否则以目前中国消费者的态度,无人驾驶可能只能停留在「概念」层面。
问题来了:如果当下推出一款无人驾驶汽车,你愿意当第一个吃螃蟹的人吗?
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